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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
鋼制閘門說明：
液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的***活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。
液壓翻板閘門在使用過程中應注意以下幾點
1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領；熟悉各液壓元件調節(jié)旋鈕的轉動方向與壓力、流量大小變化的關系等，嚴防調節(jié)錯誤造成事故。
2、泵啟動前應檢查油溫。
3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個月左右即應清洗油箱，更換新油。以后應按設備說明書的要求每隔半年或一年進行清洗和換油一次。
4、使用中應注意過濾器的工作情況，濾芯應定期清理或更換。
設備若長期不用，應將各調節(jié)旋鈕全部放松，防止彈簧產生 變形而影響元件的性能。
液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個系統(tǒng)有關。作為動力元件，液壓翻板閘門產生故障往往對生產的影響較大。液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：
液壓翻板閘門動作不靈表現(xiàn)為不能動作，動作速度達不到規(guī)定值，爬行、運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規(guī)定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門***常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運動時***容易發(fā)生。產生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓翻板閘門工作前必須充分排除缸內空氣。不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。
液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露
液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓翻板閘門的技術性能，使其無法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環(huán)境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產生的，根據泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分2種泄漏以及液壓翻板閘門破損所產生的泄漏。
（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進而在安裝時密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導致磨損，都會導致內泄漏的發(fā)生；焊接不良導致焊縫出現(xiàn)氣孔、假焊等現(xiàn)象，也有可能導致外泄漏的發(fā)生。
（2）滑動部分的泄漏是指活塞與缸筒內孔、活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。如果完全控制這些部分的泄漏，會加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短；如果泄漏嚴重，則會影響液壓翻板閘門的使用性能。滑動部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。
直升式平面鋼閘門、弧形鋼閘門及人字閘門是 水工建筑物常用的幾種閘門型式。但這幾種閘型布 置在大城市河道上，對有景觀要求的河道有一些不盡人 意。傳統(tǒng)的平面鋼閘門設 產安裝簡單，運行管理方便，但孔口上部設有土建結構和啟閉系統(tǒng)，視覺不 通透，影響景觀效果?；⌒武撻l門具備結構簡單、啟閉力小、水流條件好等閃光點，并且弧形鋼閘門的 啟閉設備也得到飛速發(fā)展，液壓啟閉機取代了部分以機械傳動方式為代表的傳統(tǒng)的固定卷揚式啟閉 機開始應用于弧形鋼閘門的啟閉操作上。不過有關于 較寬河道，需設置多孔弧形鋼閘門，閘墩的存在減 少河道過流斷面，閘門泄流本事有所環(huán)比。人字閘門可適用于較寬的航運河道，但靜水啟閉的運行條 件使得其應用較為局限。
3），液壓管路系統(tǒng)的安裝應依據預安裝和正式安裝兩個步驟實施，預安裝合適后，拆下管道，正式焊接好管接頭或法蘭，清除管道的氧化皮和焊渣，并對管道開展脫脂，酸洗，中和，鈍化及干燥處理。同排管道的法蘭和管接頭應相間錯開100mm以上，***裝拆方便。
液壓翻板壩是***近幾年來水利行業(yè)新發(fā)明創(chuàng)造的 一種新閘型，曾入選為水利部 2011 年度水利***實 用技術推廣產品。和傳統(tǒng)擋水型閘壩相比，液壓翻板壩具備力學結構合理、泄水效果好、不足以受漂浮物影響和泥沙淤積等特點。液壓翻板壩現(xiàn)已開始應 用于城鎮(zhèn)河道景觀工程、農業(yè)灌溉、海水擋潮、山區(qū)河道中。法蘭焊接后分段實施壓力試驗，在管路兩端連接配套堵頭。同一個堵頭上配有進水孔和壓力表，再一個配有排氣孔。試驗時，先通過進水口自流充水，并通過排氣孔排氣，待充滿水后使用加壓泵逐漸加壓，每提高一級宜穩(wěn)定2～3min；待壓力上升至試驗壓力（有桿腔快速閉門油管道為27.8×，無桿腔回油管道為1.5×）時，保持15min。（2）壓力試驗遵照現(xiàn)場實際情況再然后降至工作壓力（有桿腔快速閉門供油管道為，有桿腔啟門供油管道為，回油管道為），保壓30min，實施焊縫處檢查，無滲漏方可開展沖洗安裝。
